Các phương pháp bôi trơn cho vòng bi lăn là gì

Phương pháp bôi trơn vòng bi lăn có tác động quan trọng đến hiệu suất, cuộc sống và sự ổn định của họ.

Dầu bôi trơn:

Bôi trơn ngâm trong dầu: Trong bôi trơn ngâm dầu, ổ trục được ngâm trong dầu bôi trơn và khả năng bôi trơn bên trong ổ trục được duy trì thông qua việc ngâm. Phương pháp này phù hợp với vòng bi chạy tốc độ cao. Dầu bôi trơn có thể làm giảm ma sát một cách hiệu quả và giúp làm mát vòng bi.

Bôi trơn bằng sương dầu: Bôi trơn bằng sương mù dầu nguyên tử hóa dầu bôi trơn thành các hạt nhỏ rồi phun vào ổ trục để tạo thành màng bôi trơn. Phương pháp này phù hợp với môi trường tốc độ cao và nhiệt độ cao và có thể tạo thành màng bôi trơn đồng đều bên trong ổ trục một cách hiệu quả.

Bôi trơn bằng mỡ:

Lựa chọn dầu mỡ: Mỡ là chất bôi trơn bán lỏng, thường bao gồm dầu gốc và chất làm đặc. Mỡ thích hợp hơn dầu bôi trơn cho vòng bi tốc độ thấp và chịu tải cao. Việc lựa chọn dầu mỡ cần xem xét các yếu tố như điều kiện hoạt động, phạm vi nhiệt độ và tải trọng.

Lượng đổ đầy: Việc kiểm soát lượng đổ đầy dầu mỡ là rất quan trọng. Đổ quá nhiều có thể dẫn đến ma sát và nhiệt quá nhiều, trong khi đổ quá ít có thể dẫn đến không đủ dầu bôi trơn. Kiểm soát lượng nạp chính xác giúp hình thành màng bôi trơn thích hợp, cải thiện tuổi thọ và hiệu suất ổ trục.

Sự hình thành màng bôi trơn:

Độ dày màng bôi trơn: Độ dày của màng bôi trơn liên quan trực tiếp đến ma sát và độ mài mòn của ổ trục. Thông qua việc lựa chọn chất bôi trơn thích hợp và hình thành màng bôi trơn, ma sát có thể được giảm thiểu một cách hiệu quả và cải thiện hiệu quả ổ trục.

Phân bố đồng đều: Màng bôi trơn phân bố đồng đều có thể đảm bảo rằng toàn bộ bề mặt ổ trục được bôi trơn hiệu quả và ngăn ngừa quá nhiệt và mài mòn cục bộ. Do đó, việc lựa chọn chất bôi trơn và hình thành màng bôi trơn cần phải được kiểm soát chính xác trong giai đoạn thiết kế.

Vòng bi tự bôi trơn:

Chất bôi trơn nhúng: Vòng bi tự bôi trơn thường có chất bôi trơn được nhúng trong cấu trúc của chúng, chẳng hạn như chất bôi trơn rắn hoặc mỡ. Khi ổ trục hoạt động, các chất bôi trơn nhúng này sẽ dần được giải phóng tạo thành màng bôi trơn lâu dài và giảm ma sát cho ổ trục.

Các phương pháp bôi trơn khác:

Bôi trơn bằng chất lỏng: Trong một số ứng dụng đặc biệt, bôi trơn bằng chất lỏng cũng có thể được sử dụng, chẳng hạn như trong một số môi trường tốc độ cao và nhiệt độ cao.

Bôi trơn khô: Bôi trơn khô thường sử dụng chất bôi trơn rắn, chẳng hạn như lớp phủ rắn phủ lên bề mặt ổ trục, để giảm ma sát và cải thiện khả năng chống mài mòn.