Vòng bi rãnh sâu là gì?

Rãnh sâu là loại ổ trục được sử dụng phổ biến nhất và đặc biệt linh hoạt. Chúng được tối ưu hóa cao để có độ rung thấp và ma sát cao, cho phép tốc độ quay cao và tiếng ồn tối thiểu, cho phép năng suất cao. Chúng cũng chịu được tải trọng hướng trục và hướng kính theo cả hai hướng, lắp đặt rất đơn giản và yêu cầu bảo trì ít hơn so với các loại ổ trục khác. Các rãnh được tạo bằng máy hoặc thiết bị đặc biệt và có thể được tìm thấy trên hầu hết các trục được sử dụng ngày nay. Chúng thường được gia công trong xưởng CNC hoặc máy móc.

Có nhiều thiết kế vòng bi khác nhau và mỗi thiết kế đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Ổ bi rãnh sâu có tốc độ quay cao với mô-men xoắn thấp, cho phép nó được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi tốc độ cực cao và mô-men xoắn cao. Chúng cũng được sử dụng trên động cơ điện tốc độ cao vì chúng làm giảm hao mòn động cơ. Điều này làm giảm tuổi thọ tổng thể của động cơ và cải thiện hiệu suất của động cơ.

Một ưu điểm khác của Vòng bi rãnh sâu là họ đang tự sắp xếp. Điều này có nghĩa là bề mặt lăn của trục được liên kết chặt chẽ với trọng tâm của trục. Vòng bi tự lựa cần bôi trơn ít hơn nhiều so với vòng bi tiêu chuẩn và không gặp phải các vấn đề về thiếu bôi trơn như các vòng bi khác. Chúng cũng có cường độ lăn cao hơn nhiều và bền hơn các thiết kế vòng bi khác. Tuy nhiên, chúng bị giới hạn bởi loại khớp nối mà chúng có thể hoạt động và thường không thể xử lý đường kính lớn hơn hoặc chiều dài trục dài hơn.

Một ưu điểm nữa của các loại vòng bi này là mang đến khả năng vận hành êm ái và êm ái hơn rất nhiều so với các loại vòng bi khác. Điều này là do độ sâu của rãnh trong ổ bi rãnh sâu một hàng nhỏ hơn nhiều so với các thiết kế khác. Trong cấu hình ổ trục hai hàng, độ sâu của rãnh lớn hơn. Kết quả là âm thanh của ổ bi rãnh sâu hai dãy êm hơn so với âm thanh của ổ bi rãnh sâu một dãy. Nhiều đường đua được xây dựng với những vòng bi này vì chúng tạo ra sự khác biệt về độ êm ái và yên tĩnh của đường đua.

Chúng cũng cho phép tải lực đẩy lớn hơn vì chúng cứng hơn. Độ cứng giúp trục có thêm lực nâng và lực đẩy lớn hơn để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru. Trong các cuộc đua, một trục được cung cấp khả năng tạo lực đẩy cao hơn cho phép người lái dồn nhiều lực hơn vào một góc cua và cải thiện tốc độ của họ. Ví dụ, ổ trục một hàng hoặc hàng đôi được lắp đặt trên tường thẳng giúp cải thiện khả năng vào cua và tăng tốc.

Những vòng bi này hoạt động trong nhiều ứng dụng khác nhau và thậm chí có thể được chế tạo theo kích thước tùy chỉnh để có hiệu suất và đồ đạc chính xác hơn. Chúng đặc biệt được sử dụng trong động cơ phản lực, cũng như trong cánh quạt và động cơ máy bay. Các rãnh sâu cho phép lượng bôi trơn lớn hơn. Điều này cho phép van hoặc phớt dầu hoạt động hiệu quả hơn và lâu dài hơn. Ổ bi rãnh sâu có lợi thế hơn so với ổ bi kín thông thường ở chỗ diện tích bề mặt nhỏ hơn của ổ bi cho phép chúng được đặt gần trọng tâm hơn để có độ tin cậy cao hơn và lực cản thấp hơn.