Các lỗi dễ xảy ra nhất của vòng bi trượt

Khi ổ trục trượt hoạt động, tiếp xúc giữa ổ trục và ống lót ổ trục sẽ xung đột, dẫn đến nóng, mòn và thậm chí là "cắn". Do đó, khi lập kế hoạch cho ổ trục, nên sử dụng vật liệu ổ trục trượt có khả năng giảm ma sát tốt để chế tạo ống lót ổ trục và chọn chất bôi trơn thích hợp. Đại lý và áp dụng các phương pháp cung cấp thích hợp để cải thiện cấu trúc của ổ trục để có được màng bôi trơn dày.

1. Ăn mòn bề mặt gạch : Phân tích quang phổ cho thấy nồng độ của các nguyên tố kim loại màu là bất thường; phổ sắt cho thấy nhiều hạt mài mòn dưới micron của các thành phần kim loại màu; chất bôi trơn có hàm lượng nước và giá trị axit quá mức.

2. Ăn mòn bề mặt bên ngoài của tạp chí : Phân tích quang phổ cho thấy nồng độ của nguyên tố sắt là bất thường, có nhiều hạt sắt dưới micron trong quang phổ sắt và độ ẩm của chất bôi trơn quá mức hoặc giá trị axit quá mức.

3. Căng thẳng trên bề mặt bên ngoài của tạp chí : Trong phổ sắt có các hạt mài mòn cắt gốc sắt hoặc các hạt oxit đen, và bề ngoài của kim loại được tôi luyện.

4. Phiền muộn mặc trên mặt sau của ngói : Phân tích quang phổ cho thấy nồng độ sắt là bất thường, và có nhiều hạt sắt dưới micron trong quang phổ sắt, và giá trị độ ẩm và axit của dầu bôi trơn là bất thường.

5. Căng thẳng trên bề mặt của ổ trục : cắt các hạt mài mòn được tìm thấy trong quang phổ sắt, và các hạt mài mòn được làm bằng kim loại màu.

6. Lột bề mặt gạch : Có nhiều hạt mài mòn hợp kim và các hạt mài mòn phân lớp được tìm thấy trong quang phổ sắt.

7. Vòng bi bị cháy : Có nhiều hạt mài mòn hợp kim quy mô lớn hơn và oxit kim loại màu trong phổ sắt.