Ổ trục là bộ phận cố định, quay và giảm hệ số ma sát của tải trọng trong quá trình truyền động cơ học. Cũng có thể nói, khi các chi tiết khác chuyển động tương đối với nhau trên trục, cơ cấu giảm hệ số ma sát trong quá trình truyền lực chuyển động và giữ cố định vị trí tâm của trục quay.
Vòng bi là một phần rất quan trọng của máy móc hiện đại. Chức năng chính của nó là hỗ trợ thân quay cơ học để giảm hệ số ma sát tải trọng cơ học của thiết bị trong quá trình truyền tải. Độ chính xác, hiệu suất, tuổi thọ và độ tin cậy của nó đóng vai trò quyết định đối với độ chính xác, hiệu suất, tuổi thọ và độ tin cậy của động cơ chính. . Theo tính chất ma sát của các bộ phận chuyển động, vòng bi có thể được chia thành hai loại: vòng bi lăn và vòng bi trượt.
1. Ổ lăn 1. Thành phần của ổ lăn
2. Bốn bộ phận chính của ổ lăn:
◆ Vòng trong thường được lắp chặt với trục và quay cùng trục.
◆Vòng ngoài thường phối hợp với lỗ vỏ hoặc vỏ của bộ phận cơ khí để hỗ trợ.
◆Các con lăn được bố trí đồng đều giữa các vòng trong và ngoài bằng lồng, và hình dạng, kích thước và số hàng của nó trực tiếp xác định khả năng chịu lực của ổ trục.
◆ Vòng cách ly đều các con lăn và hướng dẫn các con lăn di chuyển đúng quỹ đạo.