Giới thiệu ổ bi tiếp xúc góc ghép nối miễn phí

Vòng bi phù hợp tùy ý được sản xuất đặc biệt , sao cho khi được sắp xếp và lắp đặt gần nhau một cách tùy ý, có thể đạt được độ hở bên trong nhất định hoặc tải trước và/hoặc phân bố tải đồng đều mà không cần sử dụng miếng đệm hoặc các thiết bị tương tự. Bất kỳ cặp vòng bi nào cũng có hậu tố kiểu máy để biểu thị khe hở bên trong (CA, CB, CC) hoặc tải trước (GA, GB, GC).

Khi đặt hàng, bạn cần chỉ định số lượng vòng bi đơn cần thiết, không phải số lượng bộ vòng bi.

Khi khả năng chịu tải của vòng bi một dãy không đủ , sử dụng cài đặt ghép nối (cấu hình song song); hoặc khi tải trọng là tải trọng tổng hợp hoặc tải trọng dọc trục tác dụng theo hai phương thì sử dụng kiểu lắp ghép (ghép lưng đối lưng và ghép mặt đối mặt).

Khi dòng tải ở cấu hình nối tiếp , tải trọng hướng tâm và hướng trục được chia đều cho ổ trục. Tuy nhiên, cụm ổ trục chỉ có thể chịu tải trọng dọc trục tác dụng theo một hướng. Nếu tải trọng dọc trục tác dụng theo hướng ngược lại hoặc nếu có tải trọng hỗn hợp, thì phải thêm ổ trục thứ ba được điều chỉnh tương ứng với ổ trục ghép đôi song song.

Các đường tải của các ổ trục được ghép nối ngược lại được tách ra khỏi trục ổ trục . Nó có thể chịu tải trọng dọc trục tác động theo hai hướng, nhưng tải trọng theo mỗi hướng chỉ có thể được chịu bởi một ổ trục. Các ổ trục được lắp lưng vào nhau cung cấp một cấu hình ổ trục tương đối cứng và có thể chịu được các khoảnh khắc lật ngược.

Các đường tải của các ổ trục ghép đối diện hội tụ về phía trục ổ trục . Nó có thể chịu tải trọng dọc trục tác động theo hai hướng, nhưng tải trọng theo mỗi hướng chỉ có thể được chịu bởi một ổ trục. Cấu hình này không cứng cáp như cách ghép nối lưng và không phù hợp để chịu được các khoảnh khắc lật ngược.

Ngoài ra còn có những lợi thế khi các vòng bi phù hợp phổ biến được sử dụng kết hợp với một vòng bi duy nhất . Hầu hết các vòng bi đều thuộc dòng SKF Explorer nên có độ chính xác cao hơn, khả năng chịu tải và tốc độ cao hơn.

https://www.ydbear.net/