Bốn điểm cần chú ý trong việc cải thiện độ chính xác hoạt động của ổ bi tiếp xúc góc

Độ chính xác của vòng bi tiếp xúc góc dường như không cao lắm. Có cách nào để cải thiện nó? Độ chính xác của vòng bi lăn có thể được cải thiện. Sau đây là bốn phương pháp thường được sử dụng để cải thiện độ chính xác của ổ lăn.

1. Lượng tải trọng lăn được tạo ra trong quá trình kích thích, khi tải trọng hướng tâm chịu lực, lượng tải trọng lăn sẽ thay đổi một chút trong quá trình vận hành, trong đó: Điều này gây ra sự lệch hướng của tải trọng. Kết quả là rung động là không thể tránh khỏi, nhưng nó có thể được tải sẵn để giảm tải trọng dọc trục của tất cả các phần tử lăn.

2. Thiệt hại một phần
Khi vận hành, việc lăn qua bộ phận ổ trục bị hư hỏng sẽ tạo ra một tần số rung cụ thể. Phân tích tần suất có thể xác định các thành phần ổ trục bị hư hỏng. Nguyên tắc này đã được sử dụng trong thiết bị theo dõi tình trạng để phát hiện hư hỏng vòng bi. Nhiệt độ sẽ tăng mạnh, gây nhiệt độ cao bất thường. Các lý do bao gồm quá nhiều chất bôi trơn, khe hở ổ trục quá nhỏ, lắp đặt kém và quá nhiều ma sát trong thiết bị làm kín. Trong trường hợp quay tốc độ cao, việc lựa chọn sai kết cấu ổ trục và phương pháp bôi trơn cũng là nguyên nhân.

3. Độ chính xác của các bộ phận liên quan
Mối quan hệ giữa trục và ổ trục có thể tương thích với sự biến dạng hình dạng của phần liền kề khi nó tiếp xúc chặt chẽ với vòng ổ trục. Nếu có biến dạng trong quá trình hoạt động, rung động có thể xảy ra. Do đó, dung sai cần thiết để gia công ổ trục và trục là rất quan trọng.

4. Chất gây ô nhiễm
Nếu bạn đang chạy trong môi trường bị ô nhiễm, tạp chất có thể xâm nhập vào ổ lăn. Rung động phụ thuộc vào số lượng, quy mô và thành phần của các hạt lạ lăn. Mặc dù tần số không tạo ra dạng điển hình, nhưng nguyên nhân là do bôi trơn kém, độ chính xác của trục hoặc ổ trục kém, hư hỏng ổ trục, vật lạ xâm nhập, v.v., nhưng bạn có thể nghe thấy tiếng ồn khó chịu.

Đo kích thước của trục và lỗ tựa ổ trục để xác định độ chính xác khớp của ổ trục. Các yêu cầu phù hợp như sau: vòng trong và trục sử dụng khớp chống nhiễu và độ nhiễu là 0 ～ 4μm (0 dưới tải nhẹ và độ chính xác cao); Áp dụng khe hở phù hợp với lỗ tựa của ổ trục, khoảng hở là 0～ 6μm (nhưng khi sử dụng ổ bi tiếp xúc góc trong ổ trục đầu tự do, khe hở có thể tăng lên); sai số độ tròn của trục và bề mặt lỗ ngồi nhỏ hơn 2μm, miếng đệm được sử dụng trong ổ trục Độ song song của mặt cuối của vai trục dưới 2μm, độ đảo của đầu trong của vai trục đối với mặt ngoài là nhỏ hơn 2μm; độ đảo của vai lỗ tựa ổ trục đối với trục nhỏ hơn 4μm; độ đảo của đầu trong của nắp trước trục quay đối diện với trục nhỏ hơn 4μm.

Lắp ổ trục trước vào đầu cố định trên trục: làm sạch hoàn toàn ổ trục bằng dầu hỏa tẩy rửa sạch sẽ. Để bôi trơn bằng mỡ, trước tiên hãy đổ dung môi hữu cơ có chứa 3% đến 5% mỡ vào ổ trục để tẩy và làm sạch mỡ, sau đó sử dụng súng bắn mỡ để làm sạch ổ trục. Đổ đầy ổ trục với một lượng mỡ nhất định (chiếm 10% -15% thể tích không gian ổ trục); làm nóng ổ trục để tăng nhiệt độ lên 20-30oC, lắp ổ bi tiếp xúc góc vào đầu trục bằng máy ép thủy lực; ấn tay áo bộ chuyển đổi vào trục Và sử dụng áp lực thích hợp lên mặt cuối của ổ trục để định vị nó theo trục; quấn đai cân bằng lò xo vào vòng ngoài của ổ trục và sử dụng phương pháp đo mô-men xoắn khởi động để xác minh xem tải trước được chỉ định có thay đổi lớn hay không (ngay cả khi ổ trục chính xác, nhưng do sự biến dạng của khớp hoặc lồng, tải trước cũng có thể thay đổi).

https://www.ydbear.net/