Summary: Nguyên lý làm việc của ổ trục chung Khi ngã ba hoạt động ở vị trí thẳng đứng của ổ đỡ tuyến tính và mặt phẳ...
Nguyên lý làm việc của ổ trục chung Khi ngã ba hoạt động ở vị trí thẳng đứng của ổ đỡ tuyến tính và mặt phẳng trục chéo vuông góc với trục hoạt động. Tại thời điểm này, vận tốc tuyến tính của điểm giao thoa của càng lái và trục chéo và điểm giao nhau của phuộc dẫn động và trục chéo trên mặt phẳng của trục ổ trục đặc biệt chéo là bằng nhau. Hình chiếu vận tốc của phuộc dẫn động lên mặt phẳng trục ngang. Vì khi sử dụng khung ổ lăn chặn treo không độc lập thì điều kiện một khó đáp ứng.
Vị trí tương đối của hộp số và bộ giảm tốc chính thay đổi theo thời gian , vì vậy tốc độ không bằng nhau chỉ có thể càng nhỏ càng tốt. Vận tốc không bằng nhau của khớp vạn năng trục 10 ký tự. Điều đó có nghĩa là vận tốc góc của trục bị dẫn không đều trong một vòng tròn và trục bị dẫn nhanh và chậm. Nếu trục dẫn động quay với tốc độ góc không đổi, nghĩa là tốc độ không bằng nhau của khớp nối vạn năng xuyên trục đơn khi có một góc bao gồm. Góc giữa hai ổ bi đỡ tiếp xúc góc của một khớp vạn năng bằng góc giữa hai trục của khớp vạn năng thứ hai.
Khớp nối vạn năng hai trục hoàn thành các điều kiện truyền tốc độ không đổi giữa trục đầu ra của hộp số giữa hai trục và trục đầu vào của trục truyền động . Khi phuộc lái ở vị trí nằm ngang và mặt phẳng của trục mang tấm xoay vuông góc với trục dẫn động. Hình chiếu vận tốc của càng chủ động lên mặt phẳng trục chéo. Càng truyền động ổ trục của một khớp vạn năng nằm trong cùng một mặt phẳng với càng truyền động của khớp vạn năng thứ hai. Tốc độ góc của trục chính và trục dẫn động có liên quan đến hệ thống ổ trục. Góc giao nhau giữa hai trục càng lớn thì tốc độ càng lớn và tốc độ trục truyền động không bằng nhau càng tệ.
Khớp vạn năng vận tốc gần như không đổi và khớp ổ bi chặn vạn năng vận tốc không đổi . Các khớp vạn năng vận tốc gần như không đổi thông thường có hai loại và loại trục ba chốt. Nguyên lý làm việc của chúng giống như nguyên lý làm việc của khớp nối vạn năng hai trục. Nguyên tắc truyền tải là như nhau. Trong thực tế, khớp vạn năng kép là một tập hợp các thiết bị truyền vận tốc không đổi giúp giảm chiều dài của trục truyền động thành một khớp vạn năng trục mười ổ trục đôi nhỏ. Phuộc đôi tương đương với trục truyền động và khớp nối vạn năng với cả hai đầu trên cùng một mặt phẳng. Đến ngã ba nút.
Khi góc giao nhau giữa trục đầu ra và trục đầu vào nhỏ , vận tốc góc của hai trục có thể gần bằng nhau. Giao điểm của hai trục trục trên cung tròn rất gần với đường thẳng đứng nói trên, do đó ổ lăn hình cầu α 1 và Sự khác biệt của α2 là rất nhỏ, do đó khớp vạn năng kép được gọi là vận tốc gần như không đổi khớp vạn năng. Các khuyết tật của khớp vạn năng vận tốc không đổi: lắp ráp áp suất, áp suất đơn vị cao của quả bóng thép và rãnh cong, tháo gỡ và lắp ráp bất tiện, nhanh mòn. Khi hai bi thép truyền lực, khi đổi chiều thì hai bi thép kia truyền lực.