Nguyên lý làm việc của mỡ bôi trơn và phương pháp sử dụng

Việc bôi trơn ổ trục động cơ phụ thuộc vào dầu bôi trơn được tách ra khi cấu trúc lưới sợi ba chiều trong mỡ được kéo dưới tác động cắt và tạo thành màng bôi trơn trên bộ phận quay, bệ ổ trục và vòng bi của ổ trục cần bôi trơn. Đang hoạt động. Khi ổ trục mỡ mới được lắp đặt bắt đầu quay, đầu tiên mỡ được đẩy ra khỏi bộ phận quay và được lưu thông và làm mát nhanh chóng trong khoang của nắp ổ trục.

Sau đó, mỡ được cắt từ bên ngoài vòng bi quay vào phần tử quay và phần mỡ tiếp xúc gần với bề mặt của phần tử quay sẽ phá vỡ cấu trúc mạng sợi dưới tác động cắt, do đó một lượng nhỏ của dầu bôi trơn lắng đọng trong bộ phận quay và ghế. Một màng bôi trơn được hình thành trên bề mặt của vòng. Phần mỡ còn lại vẫn duy trì cấu trúc mạng lưới sợi tốt có tác dụng làm mát và làm kín. Khi bắt đầu quay vòng bi, sự hỗn loạn của mỡ tạo ra nhiệt ma sát làm cho nhiệt độ vòng bi tăng đến mức tối đa.

Sau đó, với tác động cắt liên tục của dầu bôi trơn, sau khi màng bôi trơn được hình thành trên bộ phận quay của ổ trục, bệ ổ trục và vòng bi, nhiệt ma sát giảm dần, đồng thời, bộ phận quay liên tục được rút ra. Mỡ trong khoang của nắp ổ trục cũng có tác dụng làm mát tốt, do đó nhiệt độ ổ trục giảm dần và đạt đến giá trị cân bằng.