Ổ lăn, còn được gọi là tay đòn cắt kéo hoặc ổ lăn

Giới thiệu về vòng bi lăn

MỘT mang lăn , còn được gọi là tay đòn cắt kéo hoặc ổ lăn, là một con lăn ổ trục không tiếp tuyến mang tải trọng thông qua các bộ phận lăn tiếp xúc giữa hai vòng lăn được gọi là các phần tử lăn. Các phần tử lăn được đặt giữa hai bề mặt ổ trục liền kề bằng cơ cấu cam. Chuyển động tương đối của các phần tử lăn làm cho các phần tử lăn lăn không có nhiều ma sát lăn và cũng ít bị trượt hơn. Không giống như cam, ổ đỡ tay đòn có lực cản lăn ít hơn và trượt nhiều hơn. Các con lăn của ổ đỡ tay cắt được thiết kế để trượt dọc theo chiều dài trục dài hơn so với ổ trục kiểu cam.

Nhiều loại vòng bi đã được phát triển và được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp như vận chuyển, ô tô, hàng hải, xây dựng và máy móc công nghiệp. Hầu hết các ổ lăn đều được gia công chính xác và phải được lắp ráp chỉ bằng các công cụ tối thiểu. Vì thiết bị được sử dụng trong dây chuyền lắp ráp thường rất phức tạp nên hầu hết các nhà sản xuất muốn thuê ngoài việc lắp ráp thiết bị cho một công ty khác. Quá trình lắp ráp này làm giảm chi phí và giảm thiểu sự gián đoạn kinh doanh. Trong một số trường hợp, OEM có thể có quyền kiểm soát trực tiếp đối với việc lắp ráp các sản phẩm của mình và điều này mang lại cho họ lợi thế cạnh tranh.

Nói chung, một cụm ổ lăn bao gồm một số quả bóng được gắn vào một đế chung với các ren đối diện ở mỗi bên. Các quả bóng thường được làm từ cacbua silic hoặc than chì. Bi chịu lực chất lượng cao có thể chịu được nhiệt độ cao tốt hơn so với bi chất lượng thấp và thường được phủ bằng epoxy hoặc polyimide. Độ dày của lớp phủ phụ thuộc vào một số yếu tố bao gồm quy trình sản xuất và loại bóng. Bi silicon carbide và graphite chất lượng thấp không bám dính tốt vào bề mặt và có thể dễ dàng xuống cấp sau một thời gian ngắn.

Mặc dù nhiệt và mài mòn do mài mòn thường gây ra ma sát trong cụm ổ lăn, nhưng có những nguyên nhân gây hư hỏng khác có thể đẩy nhanh quá trình xuống cấp của bi. Các mảnh vụn từ máy móc tạo ra ổ trục cũng thường có thể gây ra hư hỏng. Ngoài ra, mài hoặc khoan cũng có thể gây mài mòn và giảm tuổi thọ của vòng bi. Ngoài ra, các phản ứng hóa học trong quá trình xử lý có thể tạo ra mài mòn do mài mòn, chẳng hạn như bôi trơn, hoặc có thể khiến vật liệu ổ trục liên kết hóa học với đá mài.

Có hai loại con lăn cơ bản được tìm thấy trong vòng bi. Một loại có một trục với một con lăn duy nhất ở cả hai bên và có một mặt duy nhất ở một bên của trục và một mặt khác ở bên kia. Loại cấu hình con lăn thứ hai có tải trọng dọc trục duy nhất lăn ở cả hai bên và có một mặt ở một bên của trục và một mặt khác ở phía đối diện. Nói chung, các con lăn tải trọng hướng trục cung cấp khả năng chịu tải trọng hướng kính lớn hơn và tăng chiều dài tổng thể của ổ trục.

Hiệu suất của sản phẩm ổ lăn bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố. Ví dụ: tâm khối lượng, hay CCM, của hệ thống sẽ ảnh hưởng đến lượng động lực mà động cơ bánh răng có thể tác dụng trước khi nó bắt đầu giảm giá trị. Chiều dài của răng bánh răng ở hai bên ổ trục cũng sẽ ảnh hưởng đến lượng năng lượng cơ học có thể được tạo ra. Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất sẽ luôn là khả năng chịu tải dọc trục của thiết bị. Khả năng chịu tải dọc trục hoặc tỷ lệ trọng lượng giữa các trục với trục càng cao thì ổ trục sẽ càng khỏe để duy trì lượng xung lượng góc phù hợp.